跟着低空经济的发展，无东说念主机庸碌应用于农业、公安、测绘、交通等多个限度，越来越多的年青东说念主投身于这一新兴行业，无东说念主机驾驶证锻练逐步火热。
11月8日，采访登第无东说念主机驾驶证的学员发现，学员呈现年青化的态势，险些皆是“00后”。有的年青东说念主为了技多不压身，为异日劳动增多“砝码”；还有的“00后”还是在无东说念主机限度开动创业。
来自福建厦门市的小谢是别称在任女后生，目下从事估价方面的使命。通过周小节沐日的进修，她在2023年到手登第了民航局CAAC多旋翼三类超视距无东说念主机驾驶证。小谢示意：“我是在任考的牌照，多数东说念主可能是为了从事关系使命而考据，我主如若因为可爱，但愿跟得上发展，技多不压身嘛。”
读大二的时候，小谢就战争到无东说念主机，并我方买了一台大疆精灵3。其后毕业刷到工会有组织无东说念主机的免费学习，她便报了名，了解到无东说念主机也需要牌照。小谢考的是民航局CAAC多旋翼三类超视距无东说念主机驾驶证，分为视距内、超视距和教员三个品级。她以为视距内基本没什么难度，超视距较难，需要先通过表面锻练，再进行无东说念主机操作进修。
由于小谢有本员使命，只消周小节沐日不错去机构场所进修，是以奢华时期较长，断断续续地进修到拿到证花了两年时期。她回忆说念：“采集发力进修锻练是在2023年6月-8月，是最热的时候，于今给我留住暗影。太阳下面的暴晒进修，东说念主皆黑了一圈，最难受的是面目压力，有科目挂了还得连接暴晒进修。”
拿到无东说念主机驾驶证后，小谢并莫得太多的作事场合。“更多偏向的是疼爱，且行且看，能因此给我方带来一些收益也好，充公益也无妨，无东说念主机的发展很快，但愿我方能跟得上时期发展就行。”她目下正在贪图年底再连接进修无东说念主机牌照的教员证，“教员证算是高档牌照了，锻练难度也相比大，无东说念主机发展长进很好，过剩力随机期就先备着，也不扬弃以后从事这方面使命的思法。”
可乐是别称24岁的“00后”，凭借在大学期间积存的航空影相和无东说念主机飞行告诫，不仅在比赛中屡获佳绩，还成就了我方的无东说念主机使命室，专注于无东说念主机营业拍摄和培训。他2023年大学毕业，专科是航空影相。父亲是别称航模迷，可乐从小战争了许多航模学问，对航空影相和航模有很大风趣。
大一寒假，可乐用打工积蓄3000元买了一套基础开发，并学会了我方维修，愚弄空余时期无数熟悉无东说念主机飞行。其后，大学教师推选他插足大学生无东说念主机飞行比赛，第一次参赛就获奖了。而后，他在各种比赛中屡次获奖，成为学校的高光东说念主物。
大学期间，可乐开动盘考FPV拍摄，获取了许多前辈的匡助，参与了不少营业电视告白和宣传片的拍摄。从大三开动，他连接接活，大四时还去上海作念了一段时期制片。毕业后，他在MCN机构使命过一段时期，发现我方不合乎上班，于是成就我方的使命室，成为别称零丁的FPV影相师。
2024年1月1日起，民用无东说念主机新规出台，所有无东说念主机皆要实名登记，如果用于营业活动，必须要有牌照才调飞行。本年，可乐也登第了民航局CAAC无东说念主机飞行牌照。他的使命室主要从事营业拍摄和无东说念主机培训，业务包括企业营业拍摄、少儿无东说念主机驾驶培训以及警用无东说念主机培训。
可乐认为，无东说念主机驾驶行业近两三年市集需求较大，但着实胜任关系使命岗亭并拿到高薪，还需要从业者具备专科学问和时刻，除了考据还要更深远地学习。
易航智飞（四川）科技有限公司总司理孙孝鑫先容，考无东说念主机驾驶证的东说念主群中，35岁以下的年青东说念主居多。他认为，当今低空经济相比火热，包括低空物流等皆在迟缓实验，外卖小哥、网约车司机以及IT从业东说念主员来学无东说念主机驾照戒网赌足球2024官网，是为了提前为作事作念准备。