21世纪经济报谈记者 孙迟悦 香港报谈戒网赌足球2024官网

1月16日，香港分娩力促进局下设的汽车科技研发中心（APAS）行政总裁齐永海在“港车北上”相干专题发布会上示意，香港运载署近日晓喻擢升逐日措置“港车北上”肯求数量的上限，响应出香港市民“北上”需求的日益增长。APAS就内地电动车充电退换缔造的轮番化进行了揣度和磋商，但愿粗略制定一系列安全指引，以开垦退换缔造分娩商和用户。

1月2日，香港运载署与粤港两地政府本旨，自即日起，措置“港车北上”的肯求数量将由每个责任日400宗增多至500宗，以更好地吩咐新肯求和续期肯求的需求。同日，香港运载署发言东谈主示意，“港车北上”计较的肯求阅历、设施和抽签等安排均保管不变。

齐永海示意，香港大部分电动车齐使用欧标充电器，而内地配备的则是国标充电器，两者充电接口和通信系统不尽换取，因此香港车主在“北上”充电时需要另外购买充电退换器。而使用未经认证的充电设施则存在多种安全隐患，包括活气、短路、过载、走电等。因此，APAS研发了更为安全的退换插头，以确保“北上”车主粗略安全地使用内地的充电设施。

（APAS研发的退换插头和香港车辆充电口，拍摄：孙迟悦）

（退换插头与内地充电缔造联络后，拍摄：孙迟悦）

齐永海称，针对充电退换器分娩的相干轮番，APAS将握续制定一系列计较，鼓吹行业分娩愈加合规，以确保宏大香港新动力车车主的用车安全。

此外戒网赌足球2024官网，香港保障中介行业协会会长关亿信示意，除充电缔造各异外，香港与内地车辆保障之间也存在各异。香港的汽车保障同样以局外人牵扯险为主，而内地车辆保障轨制较为长入，以概括保障为主。他领导宏大“北上车主”，在“北上”前应作念好保障理赔相干作业，汲取合适自己的保障。